在维修中，经常会碰到高压柱塞泵的机上安装与调试。为了提高高压泵维修技术，本文讲解了高压柱塞泵拆却与装配注意事项、高压柱塞泵的装后调试技术、高压柱塞泵往机上的安装方法等。
    1.高压柱塞泵拆卸与装配注意事项
    （1）在拆下高压泵时，记住（或作记号）高压柱塞泵齿轮是与哪个齿轮的齿啮合，或者花键接盘固定螺钉是装哪一个孔，或是联轴器接盘与传动轴接头该在哪一刻度上结合。高压泵从机上卸下后，不能再转动曲轴，否则，使供油提前角发生错乱。安装高压柱塞泵时，按原位置啮合、连接、接合即可。
    （2）高压柱塞泵安装。高压柱塞泵凸轮轴和油泵正时齿轮传动轴的安装同心度（俗称对中）要求严格。设计要求落0. 1 mm。若安装时不能保证两轴同心度的要求，则会发生高压泵凸轮轴断裂，轴承及中间传动早期损坏等故障。
    （3）高压柱塞泵进、回油管接头螺栓位置不能装错，否则，高压泵将停止供油。
    （4）若原位置不明时，可按检查调整供油提前角的原理安装：一是使柴油机第一缸活塞处于压缩上止点前供油提前角的位置；二是使第一缸的高压泵凸轮轴转至柱塞刚要顶起的开始供油位置。只要符合这两个条件，就可以将高压泵往机上安装。
    （5）如果怀疑高压柱塞泵安装不对，可用检查供油提前角是否正确的方法来验证。

    2.高压柱塞泵装后调试
    （1）供油时间调整。先拆下第一缸高压油管，在出油阀紧座上安装试油管，将操纵手柄置于最大供油位置，用螺丝刀撬动柱塞下端压油，当玻璃管型泵提前角为28°～31°；II号泵为25°～28°），且误差较小，偏差同向，同时不大于1°时，则可能是联轴器的螺钉松动，应及时予以调整。若各缸供油提前角不在规定范围且大小不一致，则是由于各零件装配或磨损不一原因所致。
    （2）高压柱塞泵供油量调整。高压柱塞泵供油量调整一般在油泵实验台上进行。把油门操纵臂置于最大供油位置，当齿杆固定无任何游动时，启动试验台，使高压泵转速由低向高增至额定转速，喷油100次（或200次）各缸供油量应达到各机的额定油量要求。各缸供油不均匀度不超过3%。若各缸供油量达不到要求，可通过调整齿杆端部调节螺钉以改变齿杆行程来达到。调整方法是：松开锁紧螺钉，调整调节螺钉，向里拧使供油量减少；向外拧，供油量增加。

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